RNN14パルサーGTI-R
オーナーズクラブ南関東支部

四面楚歌

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メンバー紹介

パルサーGTI−Rは生産から10数年を経て、現在もなお多くのコアなファンを有する名車(迷車?)であります。どれくらい名車(迷車?)かと言うと。。。

 

  • ハッチバックと言うコンパクトボディに230馬力と言う常識はずれのハイパワー
      → エンジンルームの過密による整備性の低下。
  • 見た目にも大きなインパクトのある大容量インタークーラー
      → エンジンルームの上に設置されているため、せっかく冷やした空気をエンジンが再加熱。
  • 空力を考えた大きなリヤウイング
      → 直線では早いけれども元々がハッチバック故、曲がらない、止まらない
  • ラリー参戦を意識して、同じパルサーでほとんどの部品が他グレードとは異なる特別仕様
      → 部品流通の少なさによりトラブル時の部品入手が大変
  •  

    ホント、挙げだしたらキリがありません。(汗)

     

    パルサーオーナーである管理人のオイラが言うのもなんですが、これだけ色々問題があるにもかかわらずパルサーGTI−Rに乗り続けるオーナーズクラブメンバーは、はっきり言ってマゾです。

     

    それはメンバー全員分かっているんです。分かってて乗り続けているからこそから真性なんです。でも、それでもやめられない魅力がパルサーGTI−Rにはあるんです。そう思わないとパルサーGTI−Rになんか乗っていられません。

     

    そんなパルサーGTI−Rのオーナーの中でも特にイロモノが多いと評判の四面楚歌メンバーの車とその仕様を紹介します。

     

     

    ※ 四面楚歌メンバー各位へ

    写真やコメントの差し替えは随時受け付けていますので、はる宛てにメールをお願いします。また四面楚歌メンバーであればOB車両(GTI−R以外の車両)でも掲載可ですので、遠慮なく投稿してくださいね!

     

     

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    No.11〜No.20

     

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